PASCOM TRANSPORT II

PasCom Transport II to polski, modułowy program do obsługi zleceń transportowych - od przyjęcia i zaplanowania przewozu, przez realizację i dokumenty, aż po fakturowanie i rozliczanie rentowności. Sprawdza się w firmach z własnym taborem, w firmach zlecających przewozy zewnętrznym przewoźnikom oraz w modelu mieszanym, w którym część zleceń realizują własne pojazdy, a część podwykonawcy. Z jednego środowiska korzystają wszyscy uczestnicy procesu: spedytor prowadzi zlecenie i kontroluję marżę, dyspozytor przypisuje pojazdy i kierowców, osoba rozliczająca pracuje na dokumentach powiązanych ze zleceniem (fakturach przychodowych bądź kosztowych, wewnętrznych lub z KSeF), a właściciel lub dyrektor finansowy widzi wynik bez zbierania danych z kilku źródeł. Architektura modułowa pozwala dopasować zakres funkcji do potrzeb firm każdej wielkości.

Wycenę licencji przygotowujemy indywidualnie. bo cena zależy od trzech czynników: liczby stanowisk pracy, liczby obsługiwanych pojazdów (w przypadku transportu z wykorzystaniem własnego taboru) oraz zakresu funkcjonalnego. Oznacza to, że nie płacisz za moduły, których nie używasz — firma może zacząć od obsługi zleceń i rozliczeń, a kartoteki flotowe czy spedycję morską dołączyć później, bez wymiany całego środowiska. Poza licencją warto uwzględnić w budżecie nadzór autorski, który zapewnia wsparcie techniczne i dostęp do najnowszych wersji systemu, a opcjonalnie także dedykowany hosting bazy danych, jeśli nie chcesz utrzymywać serwera u siebie. Przygotowanie oferty jest bezpłatne i nie zobowiązuje do niczego — ofertę dostarczamy zazwyczaj tego samego dnia. Zapytanie wyślesz przez formularz na stronie lub na adres office@pascom.pl.

Tak i to na dwóch poziomach - warto wiedzieć, czym się różnią. Podstawowa obsługa zapisuje faktury w formacie XML zgodnym z obowiązującą strukturą FA(3), czyli w postaci wymaganej przez Krajowy System e-Faktur. Dodatkowy Moduł Automatyzacji KSeF zdejmuje z zespołu pracę ręczną: system sam wysyła faktury sprzedażowe wraz z korektami, bez eksportowania plików, pobiera numery KSeF i UPO, a faktury kosztowe wczytuje z KSeF i powiązuje z konkretnym zleceniem transportowym bądź pojazdem.

Tak - program obsługuje zlecenia krajowe i międzynarodowe w przewozach drogowych, kolejowych i lotniczych., W praktyce każde zlecenie rejestrujesz etapami – z podziałem na odcinki tras i czynności oraz przypisaniem pojazdu, kierowcy i towaru. Interfejs działa w pięciu wersjach językowych — polskiej, angielskiej, rosyjskiej, czeskiej i niemieckiej — co ma znaczenie, gdy w zespole pracują osoby z zagranicznych oddziałów lub gdy dostęp do systemu ma partner spoza Polski.

System kalkuluje koszty i przychody każdego zlecenia, więc opłacalność widzisz na poziomie pojedynczego przewozu, a nie dopiero w wyniku miesiąca. Najważniejsza jest jednak kolejność: kalkulacja przy przyjmowaniu zlecenia pokazuje, czy stawka ma sens, a po realizacji system raportuje odchylenia w marży spedytora — czyli różnicę między tym, co założono, a tym, co faktycznie się wydarzyło. To właśnie te odchylenia najszybciej ujawniają problem: niedoszacowaną trasę, dodatkowe koszty przewoźnika albo stawkę, która przestała pokrywać realne wydatki. Opłacalność analizujesz w różnych przekrojach — według spedytora, działu lub firmy — a osobne zestawienia pokazują opłacalność współpracy z zewnętrznymi przewoźnikami oraz zadłużenie zleceniodawców i przekroczenia limitów, co pozwala reagować przed przyjęciem kolejnego zlecenia od dłużnika.

Z gotowych wydruków wygenerujesz oferty, zlecenia transportowe, potwierdzenia transportowe, międzynarodowe listy przewozowe CMR, kontenerowe listy przewozowe oraz faktury przychodowe i kosztowe. Do zleceń możesz dołączyć pliki w dowolnych formatach - skany potwierdzeń, korespondencję z przewoźnikiem, faktury kosztowe - a całość jest archiwizowana w systemie. Dzięki temu dokumentacja nie rozchodzi się po skrzynkach i katalogach na dyskach, a osoba rozliczająca zlecenie po kilku miesiącach otwiera jedną sprawę zamiast odtwarzać jej historię z e-maili.

Tak, i to bez integracji między osobnymi programami — moduły pracują w jednym środowisku systemowym, więc dane nie są przepisywane ani synchronizowane. Pakiet FLOTA+ dołącza funkcje PasCom Flota II: zasoby (pojazdy, sprzęt, karty paliwowe), obsługę serwisową, ubezpieczenia, rozliczenia kierowców, delegacje i urlopy, ogumienie, limity oraz wyjazdy i harmonogramy. Pakiet SPEDYCJA+ dodaje moduły PasCom Spedycja II: teczkę spedycyjną, spedycję lotniczą, kontenery, kartoteki morskie, regresy, czynności i zgłoszenia fitosanitarne. Praktyczny efekt jest taki, że koszt paliwa czy naprawy pojazdu trafia do rentowności zlecenia, które ten pojazd realizował, a firma rozwijająca się w nowym obszarze dokłada moduł, a nie kolejną niezależną aplikację.

Tak - program prowadzi wielowymiarową ewidencję zleceń zarówno w transporcie własnym, jak i zleconym zewnętrznym przewoźnikom. Model mieszany nie wymaga więc prowadzenia dwóch odrębnych rejestrów: jedno zlecenie klienta może być obsłużone własnym pojazdem, przekazane podwykonawcy albo podzielone na odcinki realizowane różnie. Dla każdego zlecenia masz natychmiastowy dostęp do danych o trasach, pojazdach, klientach i rentowności, co ułatwia ocenę współpracy z podwykonawcami.

Tak, i nie wymaga to żadnych zobowiązań ani opłat Po wypełnieniu formularza na stronie otrzymasz e-mail z instrukcjami i dostęp do wersji DEMO, w której możesz przejść własny scenariusz - wprowadzić typowe zlecenie, wygenerować dokumenty i zobaczyć rozliczenie. Do dyspozycji są filmy szkoleniowe prezentujące pracę w programie, więc pierwsze spotkanie z systemem nie musi zaczynać się od rozmowy. Jeśli wolisz zobaczyć program na własnych procesach, umówimy bezpłatną prezentację zdalną.